製品
地下爆発物
構造
◆フレームは40°の回転角度で関節式になっています。
◆人間工学キャノピー。
◆エアコン付き全閉キャブ。
◆キャブ内の振動レベルが低い。
操作の快適性と安全性
◆パーキングブレーキ、ワーキングブレーキ、緊急ブレーキの組み合わせ設計により、優れたブレーキ性能が保証されます。
◆ブレーキはSAHR（スプリング式油圧リリース）です。
◆車軸にはデフが装備されています。フロントはNO-SPIN、リアは標準です。
◆ドアインターロック（ドアが開いたときにブレーキをかけ、ステアリングとバケット/ブームの動きをブロックします）。
◆リアフードの高さが低く、ウィンドウエリアが広い優れた視認性。
早期警告とメンテナンス
◆油温、油圧、電気系統の自動警報システム。
◆自動潤滑システム。
省エネ＆環境にやさしい
◆ドイツDEUTZエンジン、パワフルで低消費。
◆サイレンサー付きの触媒清浄機で、作業中のトンネル内の大気汚染や騒音公害を大幅に低減します。
パワートレイン
エンジン
ブランド……………………….DEUTZ
モデル………………………。F6L914
タイプ………………………...空冷
電力………………………84kW / 2300rpm
エアインテークシステム…………..2段/ドライエアフィルター
エキゾーストシステム……………マフラー付き触媒浄化装置
伝染;感染
ブランドD.DANA CLARK
モデル……………………….1201FT20321
タイプ……………………………一体型トランスミッション
車軸
ブランド……………………….DANASPICER
モデル………………………112
ディファレンシャル…………………リジッドプラネタリーアクスルデザイン
リアアクスルステアリング角度…。±10°
ブレーキシステム
サービスブレーキの設計……...マルチディスクブレーキ
パーキングブレーキの設計……...スプリングを適用、油圧リリース
寸法
長さ……………………..7300mm
幅…………………….... 1800mm
プラットフォームの高さ……………2300mm
キャブの高さ…………………2100mm
タイヤサイズ……………………10.00-R20L-4S PR14
バッテリー
ブランド………………………USAHYDHC
モデル………………………SB0210-0.75E1 / 112A9-210AK
窒素圧…………7.0-8.0Mpa
フレーム……………………。…..中央関節式
指の素材……………BC12（40Cr）d60x146
タイヤサイズ……………………..10.00-20
主なパラメータ
容量……………........... 5000kg
登山能力……………。25％
走行速度（前進/後退）
1速…………………….6.5km / h
2速……………………13.0km / h
3速…………………….20.0km / h
旋回半径
内側………………………3750mm
アウト…………………………5900mm
油圧系
ステアリング、作業プラットフォーム、ブレーキシステムのすべての要素-SALMAIタンデムギアポンプ（2.5 PB16 / 11.5）
油圧コンポーネント-USAMICO（チャージバルブ、ブレーキバルブ）。
フレーム
連結式フレーム、連結式ステアリング、剛性のあるフロントアクスルとリアアクスル
アーティキュレーションストップ、
高品質の鋼板とプロファイル鋼で作られた剛性のある溶接フレーム。
機械の前部と後部にある牽引ラグ。
運転室
ROPS / FOPS安全システムに準拠した閉鎖された運転室運転室の暖房および空調。
便利な場所にあるコントロールとコントロール。
キャブの外側にある2つのバックミラー。
ファンとフロントガラスのブロワーノズル付き。
ショックアブソーバー、シートベルト、オプションの助手席を備えた調整可能な運転席
リアビュービデオシステム：\
車の後ろにモニターと1台のビデオカメラで構成されています
シザーリフトプラットフォーム
フレームへのリフトの取り付けは堅く、
揚力：2.5トン
下げられたプラットフォームの持ち上げ能力：5.0 t
シザースアームを持ち上げるための2つのリフティング油圧シリンダー。油圧ホースが破裂した場合に油圧シリンダーロッドを保持する油圧ロックが装備されています。
プラットフォームの周囲の手すり。
サポート
安定性を高めるために垂直に伸びる4つの油圧アウトリガー（油圧制御）。
利用規約
周囲温度：-20°C- + 40°C
高度：<4500 m
